調節閥安裝必須從現場(chǎng)接到調節閥后，就要適當地處理好調節閥問(wèn)題。操作人員在調節閥安裝的各個(gè)階段都要調整調節閥，粗心大意地處理調節閥可能引起裝置開(kāi)工大大延遲。建議考慮下面的具體要求：
　　1. 用于操作氣動(dòng)調節閥的氣源應當是無(wú)油和干燥的，特別是帶定位器的閥。
　　2. 小通徑的調節閥的入口配管要裝配一個(gè)適當的過(guò)濾器，以便過(guò)濾掉配管系統帶來(lái)的雜質(zhì)，避免損壞閥門(mén)。
　　3. 閥門(mén)安裝在系統中時(shí)閥體要避免受過(guò)大壓力，這對閥體分離式閥門(mén)特別重要。
　　4. 在初次開(kāi)工之前和停工檢修之后，調節閥前要裝上濾網(wǎng)，以便濾去管線(xiàn)內的垢物、鐵銹和其它雜物。只要可能，配管系統要裝上一個(gè)短管接頭，并在安裝調節閥之前沖洗配管系統。
　　5. 如在多塵埃的環(huán)境中操作的調節閥，圍繞著(zhù)閥桿裝一個(gè)橡皮或塑料罩，以保護閥桿的拋光表面免受損壞。
　　6. 執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。
　　7. 務(wù)必要遵守制造廠(chǎng)提出的所有調整和輔助設備的開(kāi)關(guān)位置的說(shuō)明。例如，在閥門(mén)定位器的旁路位置上不要遺忘了旁路開(kāi)關(guān)。
　　8. 可以設想，即使是好的設計，切斷時(shí)也不可避免地會(huì )積留高壓流體，因此建議：如果積聚液體的潛在能量具有很大危險性的話(huà)，應在調節閥的每一側安裝放空閥和(或)排放閥。
　　9. 對于積聚有大量高壓物料的閥門(mén)，考慮安裝兩個(gè)放空閥和排放閥是必要的。在兩個(gè)閥門(mén)之間只積聚少量物料，同時(shí)能夠逐步釋放系統的壓力，使在這兩個(gè)排放或放空閥之間的壓力反復積集及排放。注意，在這個(gè)過(guò)程中調節閥必須處于打開(kāi)狀態(tài)。
　　10. 如果被排放的流體是危險性氣體，放空管線(xiàn)必須接到安全的地方。
　　11. 如果在調節閥安裝以后還需從系統中拆卸下來(lái)，要關(guān)閉切斷閥并加標記。如果調節閥里有危險流體或污染物，應加上相應標記，以便在拆卸閥門(mén)之前進(jìn)行適當的清洗。
　　12. 務(wù)必按照流動(dòng)方向的箭頭安裝調節閥。如果制造廠(chǎng)提供的閥門(mén)箭頭指示的方位是錯誤的，要報告這種情況。
　　13. 在安裝之前要看各家閥門(mén)制造廠(chǎng)的具體說(shuō)明書(shū)。
　　 目前的工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)與20年前的狀況相比有了很大的改變，主要的不同之處，在于出現了智能設備，它配備了高速通信總線(xiàn)，能方便地向廠(chǎng)監控中心提供大量的信息，供上級領(lǐng)導和部門(mén)決策，這是過(guò)去所不能達到的。但是，另人遺憾的是目前安裝的大多數基本的自動(dòng)化氣動(dòng)閥套件，并沒(méi)有跟上快速智能化和高速通信的步伐。大多數閥門(mén)仍然采用純機械式的離散監控方式，智能化程度較低甚至沒(méi)有，給調節閥安裝、維修帶來(lái)了一定的困難，降低了安裝維修質(zhì)量和工作效率。