國務(wù)院發(fā)文為公共交通減稅
　　中國政府網(wǎng)宣布《國務(wù)院對于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的領(lǐng)導意見(jiàn)》，免征新的公共汽車(chē)的車(chē)輛稅，減征或者免征公共交通車(chē)船的車(chē)船稅，對城市軌道交通運營(yíng)企業(yè)實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠。
　　免征車(chē)輛稅
　　減征或免征車(chē)船稅
　　《意見(jiàn)》要求，依據城市實(shí)際發(fā)展須要公道計劃建設以公共汽車(chē)為主體的地面公共交通體系，包含疾速公共汽車(chē)、古代有軌電車(chē)等大容量地面公共交通體系，有前提的特大城市、大城市有序推動(dòng)軌道交通系統建設。進(jìn)步城市公共交通車(chē)輛的保有水溫和公共汽車(chē)均勻運營(yíng)時(shí)速，大城市要基礎實(shí)現核心城區公共交通站點(diǎn)500米全籠罩，公共交通占靈活化出行比例到達60%左右。
　　依據《意見(jiàn)》，城市公共交通可享有優(yōu)惠政策，城市國民政府要將公共交通發(fā)展資金納入公共財政系統，重點(diǎn)增添大容量公共交通、綜合交通樞紐、場(chǎng)站建設以及車(chē)輛裝備和更新的投入。“十二五”期間，免征城市公共交通企業(yè)新的公共汽車(chē)的車(chē)輛稅依法減征或者免征公共交通車(chē)船的車(chē)船稅落實(shí)對城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)錢(qián)補助政策，確保補貼及時(shí)足額到位。對城市軌道交通運營(yíng)企業(yè)實(shí)行電價(jià)優(yōu)惠。
　　《看法》還請求，加快樹(shù)立健全城市公共交通發(fā)展績(jì)效評估軌制，國務(wù)院有關(guān)部分研討制訂評估措施，按期對全國重點(diǎn)城市公共交通發(fā)展程度進(jìn)行績(jì)效評價(jià)。優(yōu)先保障公共交通設施用地，增強公共交通用地監管，轉變土地用處的由政府收回后從新供給用于公共交通基本設施建設。對現有公共交通設施用地，支撐原土地應用者在合乎計劃且不轉變用處的條件下進(jìn)行破體開(kāi)發(fā)。公共交通用地綜合開(kāi)發(fā)的收益用于公共交通基本設施建設跟補充經(jīng)營(yíng)虧損。
　　在拓寬投資渠道方面，《意見(jiàn)》還指出支撐公共交通企業(yè)應用優(yōu)質(zhì)存量資產(chǎn)，通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)、策略投資、信托投資、股權融資等多種情勢，吸引和勉勵社會(huì )資金參加公共交通基礎設施建設跟經(jīng)營(yíng)，在市場(chǎng)準入尺度和優(yōu)惠攙扶政策方面，對各類(lèi)投資主體等同看待。此前國務(wù)院出臺“新36條”規定，激勵和領(lǐng)導民間資本進(jìn)入市政公用事業(yè)等范疇。
　　一卡通將跨市域互聯(lián)互通
　　看法請求，保障公共交通路權優(yōu)先。粗放應用城市途徑資源，容許機場(chǎng)巴士、校車(chē)、班車(chē)應用公共交通優(yōu)先車(chē)道。
　　近年來(lái)，校車(chē)事變多發(fā)，校車(chē)安全成為焦點(diǎn)問(wèn)題。2012年3月28日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并準則通過(guò)《校車(chē)平安管理條例》，2012年4月，該條例正式出臺。該條例賦予校車(chē)通行優(yōu)先權，并對校車(chē)最高時(shí)速和嚴禁超載作了明白規定。
　　《校車(chē)保險治理條例》規。塑料圍擋（http://www.czlutai***）質(zhì)量高,搭建簡(jiǎn)單,美觀(guān)大方，誠信為本,質(zhì)量領(lǐng)先。定：校車(chē)在同方向只有一條機動(dòng)車(chē)道的途徑上?？繒r(shí)，后方車(chē)輛應該泊車(chē)等候，不得超出。校車(chē)在同方向有兩條以上靈活車(chē)道的道路上?？繒r(shí)，校車(chē)?？寇?chē)道后方和相鄰機動(dòng)車(chē)道上的機動(dòng)車(chē)應該泊車(chē)期待，其余機動(dòng)車(chē)道上的機動(dòng)車(chē)應當減速通過(guò)。
　　此外，2013年1月1日履行的新交規也劃定，不按劃定避讓校車(chē)記6分。
　　國務(wù)院還在該文件中激勵智能交通發(fā)展，要求建設大眾出行信息服務(wù)系統、車(chē)輛運營(yíng)調度管理系統、安全監控系統和應急處理系統。此外，“十二五”期間，各地城市要全面遍及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方法中的利用，并逐漸實(shí)現跨市域公共交通“一卡通”的互聯(lián)互通。
　　“十二五”期間，初步樹(shù)立出租汽車(chē)服務(wù)治理信息系統，鼎力推廣出租汽車(chē)電話(huà)約車(chē)服務(wù)，便利大眾乘車(chē)，減少空駛。